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      石材原料價格或將持續上漲!

      2017-10-30 08:40 瀏覽:51073 評論:0 發布:石邦   
      核心摘要:近年,國內石企可以說走得相當不易。一方面是房地產不景氣、國家基礎設施建設基本完成,帶來的結果是石材市場賣不動,而另一方面荒料和加工輔料等價格上漲,導致加工后的石材成本價格只高不低,嚴重影響石材市場的進一步擴展。 荒料和加工輔料等價格上漲,導致加工后的石材成本價格只高不低,嚴重影響石材市場的進一步擴展

      近年,國內石企可以說走得相當不易。一方面是房地產不景氣、國家基礎設施建設基本完成,帶來的結果是石材市場“賣不動”,而另一方面荒料和加工輔料等價格上漲,導致加工后的石材成本價格只高不低,嚴重影響石材市場的進一步擴展。

      荒料和加工輔料等價格上漲,導致加工后的石材成本價格只高不低,嚴重影響石材市場的進一步擴展。

      但其實這不是石材企業單獨面對的經營困境,而是波及整個石材產業鏈,無論是礦產主還是輔料行業的生產供應商,一直都同石材企業共榮共生。讓我們嘗試把視線聚焦在原材料價格的上漲上,當整個石材市場供大于求時,出現了石材成品價格居高不下的經濟悖論。

      要探究石材行業原材料價格上漲的原因,環保問題首當其中。近年來,環保整治的狂潮席卷全國,幾乎整條石材產業鏈都被這場風暴裹挾前行。一是天然巖石的采選和加工過程不可避免地產生粉塵和廢渣廢水,政府近年來加大了對礦產資源環境保護方面的管理力度,提高了污染治理標準和稅收標準,直接導致荒料價格上??;二是為使石材的生產過程能夠符合環保的相關標準,這條鏈上的所有生產廠家都不得不增加環保設施投入和人工投入,無形中又增加了企業的生產成本;三是部分不符合環保要求的中小企業被關停,在這場環保改革的陣痛中退出了石材市場,生存下來的礦產主和輔料供應商都將流失相當數量的客戶。

      第二,國家宏觀政策的調控,一方面是“限載令”的公布,規定車輛限高4米,意味著17.5米的車就不能載40公尺的高柜上路,原本可以整車運送的產品現在要分為若干小車,企業的運輸成本直接增加,這也幾乎導致石材生產鏈上的所有原材料價格直接上漲近15%;另一方面則是國家稅務的“營改增”,營業稅從3%直接上調至17%,原來合理避稅的部分已非法,合規企業不得不將稅收也納入成本。

      第三,在社會物價整體上漲的同時,實際生活成本也隨之增加,企業的人工成本必然上調。

      值得一提的是,膠水作為石材產業鏈上必不可少的輔料環,原材料價格上漲更甚其他行業,膠水生產供應商實際上面臨著更大的經營壓力?;ば袠I本來就是環保整治的重災區,政府因環保壓力關停了相當大一部分化工原料生產商,國外一些化工企業停產也給國內企業運營造成較大壓力。

      而另一方面,近半年來上游化工原料一路猛漲,膠水生產商不得不提高價格以應對原材料上漲帶來的經營壓力。以環氧樹脂產業鏈為例,倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.33美元,漲幅為0.58%;雙酚A工廠庫存普遍不高,工廠報盤接連上調至10200-10500元/噸;環氧氯丙烷市場窄幅上漲,10月12日華東地區主流報價20800元/噸。目前各市場液體環氧樹脂市場低價貨源較少,加上受大會管控影響,仍將保持上漲走勢。

      這也意味著未來的一段時間內,石材膠水等輔料生產供應商的生產成本仍會進一步增長,將倒逼石企加快產業的轉型升級,走品質之路。
       
      (責任編輯:小編)
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